現代物流的網絡化發(fā)展

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一、物流企業的發(fā)展現狀

在傳統物流中，由于人們意識不到信息管理對歌聽(duì)物流管理的促進(jìn)作用，往往“重硬輕軟”，重視硬件設備的投資，而輕視或忽視軟件管業不理系統的投資和應用。

另外，由于我國(guó)多數物流企業是務機在傳統體制下物資流通企業基礎上發(fā)展而來的，企業服車弟務内容多數仍停留在倉儲，運輸，搬運上，很少有物流企業能(néng)夠做到提飛雜供綜合性的物流服務，現代物流服務的功能大高(néng)尚不能(néng)得到很好(做玩hǎo)的發(fā)揮。我國(guó)的物流企業，無論是物流服務的硬報朋件還(hái)是軟件與電子商務要求提訊木供的高效率低成(chéng)本的現代物流服務還(h制相ái)有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能(néng)力、物流的專門笑業知識，物流的統籌策劃和精細化組織小少與管理能(néng)力都(dōu)明顯不足。

以上原因嚴重地制約了中國(guó)物流企業的發(fā)展，很難适應日益北刀激烈的時(shí)常競争，特别是很難面(mià自聽n)對(duì)WTO的到來。如何推動物流企業的網絡化運營，實現規模化經(jīng)營已成(ché書女ng)爲極爲緊迫的事(shì)大這情。

二、物流的網絡化

國(guó)際互聯網的出現爲物流企業解決門明以上問題提供了契機。物流信息的跨地區即時(shí)傳遞提供作作了經(jīng)濟合理的解決方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時刀河(shí)請求，即時(shí)完成(c腦劇héng)。網絡的應用使物流信息能(néng)夠以低廉的成(ché很兒ng)本即時(shí)傳遞，通過(guò)完善的物流信息管理會去系統即時(shí)安排物流過(gu放他ò)程，促使物流行業産生了革命性的變化，導緻了物流行業的升級和文那實現物流的現代化。

由于物流信息能(néng)夠即時(shí)笑飛甚至提前于物流過(guò)程在相熱議關環節中傳遞，使得系統可以收集到足夠弟做的信息，提前測算并模拟出最佳的物流線路，指導實際的物流過(guò)程，使得嗎會貨物的實際輸送過(guò)程變得相對(duì)自動化，甚至是精确。消和放除了無效物流和冗餘物流，縮短了等待時(做看shí)間，加上自動化的操作水平和即時(shí)的響應速度，使得"按需生産、零庫存、短在途時(shí)間、無間隙傳送"成(chéng)爲網絡物流的理想狀态。如秒短果我們將(jiāng)物流系統比喻成(chén南北g)一條生産線的話，每個物流過(guò)的冷程就(jiù)像是一道(dào)工序，在軟作我件系統的控制之下工作。

在網絡物流系統中，起(qǐ)決定作用的不再是物流設施或者設備的處理能(白都néng)力，而是物流信息系統：在物流過(gu章樹ò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調度，并根據反饋情況及喝費時(shí)進(jìn)行調整的軟系統。和傳村大統物流相比，網絡物流呈現出以下特點：

1、物流節點普遍實行信息化管理。

物流聯結社會(huì)生産、生活的各個部分使子票之成(chéng)爲一個有機整體，每個參與物流過(guò)程的環時多節構成(chéng)物流系統中的一個節點，單個節點的信息化是物流系統信息化的基討線礎。素材經(jīng)過(guò)靜行篩選和加工才能(néng)變成(chéng)有效的信息，信息經音樹(jīng)過(guò)消化吸收才能(né計綠ng)轉化爲生産力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動化、機械化設備操作，更重要的愛些是利用自動化設備收集和處理商流、物流她喝過(guò)程中産生的信息，對(duì)物流信息進(務機jìn)行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對(d習從uì)物流活動進(jìn)行指導和管理。

2、整個系統具有無限的開(kāi)放性。

整個系統構建在開(kāi)放的Internet上，所有的物流節點都(dōu)通過(guò)公用網絡互相兒司聯接，和合作節點互換信息，協同處理業務。基于互聯網的開(kāi)放性，節點錯對的數量可以無限多，每個節點可以與其它任何節點發(fā)生聯系，快舊物速交換數據，某個節點的變動不會(huì)影響其它節雪員點，整個系統具有無限的開(kāi)放性和拓展能(néng)力內子。在傳統模式下，節點之間的信息交換受到技時計術的限制，自動化的信息交換局限在業務合作的年厭雙方或有限的幾方。信息交換的範圍和速度受到制約，也就(jiù)制約會物了物資流通的範圍和速度。

3、信息流在整個物流過(guò)程中起(qǐ)導引和整合作用在鐵。

信息流貫穿于商務活動的始終，導引著(zhe)商務活動的發(fā)展。物農用流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過(guò)程工朋，同樣(yàng)需要信息流的導引和整合。在緊密件雜聯系的網絡系統中，每個節點回答上遊節點明秒的詢問，向(xiàng)下遊節點司討發(fā)出業務請求，根據上下遊節點長村的請求和反饋提前安排貨輸送過(guò)程機這。信息流在物流過(guò)程中起(q朋員ǐ)到了事(shì)前測算流通路徑、即時(shí)對議監控輸送過(guò)程、事(shì海關)後(hòu)反饋分析的作用。在環環相扣的快是物流過(guò)程中，虛拟的場景和路徑簡化了操作程序，極大老話地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時(shí)間大幅度降低。

4、系統具有明顯的規模優勢。

網絡將(jiāng)各個分散的節點聯接爲緊密聯系的有機整體電會，在一個相當廣泛的區域内發(fā)揮作用。在網絡物流中，系統又廠不以單個節點爲中心，系統功能(néng)分散到多個節點處理，姐身各節點間交叉聯系，形成(chéng)網狀結構。大規模聯合作業降低了系統的整體白雜運行成(chéng)本，提高了工作效率，也降低了系統對(duì電來)單個節點的依賴性，抗風險能(néng)力明顯增強。如果某個化自節點出現意外，其它節點可以很快議唱替補

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