回顧2013冷鏈物流行業事(shì)件

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    2010年《農産品冷鏈物流發(fā)展規劃》出台之後(hòu)，我國(guó)冷筆你鏈物流建設進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展時(shí)期。經(j黑美īng)過(guò)前幾年的預熱，進(jìn)入2013年，冷鏈物流業發(fā)展更是如火如荼，呈現井噴之勢。冷妹請鏈物流不但不冷，反倒如日中天，成(chéng)爲一個火熱的領域。

    相關政策陸續出台，爲冷玩就鏈物流的快速發(fā)展提供了政策支持，相關标海女準的制定也爲冷鏈物流的規範發(fā)展她習奠定了堅實的基礎。在利好(hǎo)政策的推女外動下，各地紛紛掀起(qǐ)了冷庫建設熱潮。

此外，随著(zhe)電子商務交易開(kāi)始滲入傳統行業，介入農媽草副産品流通領域，阿裡(lǐ)、京東、中糧等業内外唱做大腕相繼進(jìn)入，生鮮電商在2013年迅速壯大。而網購生鮮的品質，要求完善的冷鏈物流技術和體系提供銀時可靠的保障，這(zhè)也成(chéng)爲冷鏈物流建設再次提速的匠煙強大引擎。2013年，對(duì)于冷鏈物流業來說(s這刀huō)，可謂“鍛造之年”。

    第一、政策助力

    【回顧】政策标土下準漸多，矚目力度空前

    中央一号文件多項政車近策涉及冷鏈物流

    2013年2月7日，國(guó)務院發(fā)布了《關于落實中共中央國(guó)務院關于加快發吧美(fā)展現代農業進(jìn)一步增空妹強農村發(fā)展活力若幹意見有關政策措施分工的通知》，有7項政策措施涉及冷鏈物流。

    國(gu玩冷ó)家七部委聯合發(fā)布《關于討月加強和改進(jìn)城市配送管理工作的意見長笑》

    2013年2月底，爲加強和改進(jìn)城市配送管理工和吃作，交通運輸部、商務部、國(guó)家郵政局等七部委聯合發這中(fā)布了《關于加強和改進(jìn)城市配送管理工作的意見》。

    《餐飲冷鏈物流服務規範》行業标準即將(jiāng)拿都進(jìn)入審查階段

    《物流企業冷鏈服務能(néng)力訊友與評估》國(guó)家标準即將(jiāng)進(jìn做拍)入審查階段

    《和那水産品冷鏈物流服務規範》國(guó)場東家标準進(jìn)入報批階段

    【解讀】完善标準，爲行業發(fā)輛雪展保駕護航

    2013年初，備受矚目的中央一号文件再次鎖定“三農”，而作爲農産品流通中的重要組成(c會亮héng)部分——冷鏈物流也受到了高度重視。在國(gu湖歌ó)務院随後(hòu)出台的落實中央一号自你文件分工的通知中，其中有7項政策涉及冷鏈物流。這(zhè)爲冷鏈物流的發(fā)展創造了良好(h金區ǎo)的政策機遇。

    “中央一報工号文件將(jiāng)冷鏈物流作喝謝爲支撐我國(guó)冷凍冷藏食品産業鏈的重要手段提到了畫白相當高的高度，使我國(guó)食品冷哥站鏈再次得到普遍重視。”全國(guó)物流标準化熱內技術委員會(huì)冷鏈物流分技術委員會(huì)（簡稱冷标委他章）秘書長(cháng)劉衛戰分析，“由于行業長(cháng)遠趨勢并不等于店遠企業盈利空間，困擾行業企業的落地問題并沒(méi)有得到很好(商化hǎo)的解決”。

    此外，國(guó)家商大討務部等七部委于2013年2月底聯合發(fā)布了《關于加強和改進(jìn)城市配送管理工作的意見兒明》，爲提升城市配送效能(néng)提供了強有力的政策支持。少樂随後(hòu)，爲切實推進(jìn)城市配送體系建設，财政部、商公線務部啓動了城市共同配送試點工作。截至目前，北京、鄭州、哈爾濱、武漢、貴陽慢裡、太原、廣州等15個城市成(chéng)爲首批試點城市。

    在北我些京，北京快行線食品物流有限公司（簡稱快行線）與北京傅瑞冷嗎物流有限公司牽手創新冷藏共配，以集約是拿化來促進(jìn)城市共同配送，開(kāi)創冷鏈物流的新章聽嘗試。“專業化分工、同業或異業整合、社會(huì謝兒)資源共享等三大趨勢是我國(guó)物流行業見微發(fā)展的方向(xiàng)，而共同木答配送將(jiāng)是整合的最佳表現形式，同時(shí)也是拯救城市配送的跳湖最佳方案。”快行線董事(shì)長(cháng)友姐劉培軍告訴記者。

   《餐飲冷飛花鏈物流服務規範》、《物流企業冷鏈服務能(néng)力與評估》海動和《水産品冷鏈物流服務規範》等标火小準相繼推出征求意見稿。在劉衛戰看來，相關标準的制定有利于行業長(cháng吧家)期的規範發(fā)展，但冷鏈物流作爲一個細分的專業坐暗領域，受整體環境的影響會(huì)更大，因此她身，不能(néng)對(duì)标準寄于過(guò)高的資鐘希望。

    第二冷庫布局

    【回顧】全國(guó)布局遍地開(kā答謝i)花，冷庫建設方興未艾

    東北：提及東北的冷刀購鏈物流，就(jiù)不得不提大連市大窯錢明灣保稅港區。2013年上半年，大窯灣保稅港區冷鏈物流發(fā)展迅猛，除已經(jīng)事姐開(kāi)工建設的獐子島中央冷藏基地一期工程順利推進(請醫jìn)外，包括保稅港區恒浦物流二期遠公、毅都(dōu)集發(fā)二期、泰達明豐亮子等項目陸續啓動。目前，大窯灣保稅港區已經(jīng)形成(chéng)冷藏刀北冷凍能(néng)力8.5萬噸，到2015年，將(jiāng)實現32萬噸冷藏冷凍能(néng)力，年操作貨物105萬噸，形成(chéng)全國(guó)口岸最大的保稅冷鏈冷藏物流基理畫地。

    華北：在2013年華北地區冷鏈物流建設的“舞台”上，天津市表現得最爲耀眼。3月，天津台灣兩(liǎng)地冷鏈物流師科企業在天津中心漁港經(jīng)濟區簽署不姐了6個合作項目。9月，由天津鼎恒投資集團有限公司投資50億元的“濱海國(guó)際冷鏈物流中心項目”正式落戶視訊天津中心漁港。此外，潤恒農副産品（冷鏈）物拍從流産業園也于8月底正式落戶天津市津南區。

    華東：在華東地區，雨潤集團和潤恒集團在冷鏈物流大美建設方面(miàn)展開(kāi)了“拉力賽”。2月，總投資50億元的雨潤農副産品國(guó)際物流中心在江蘇泰州書街開(kāi)工;10月，徐州雨潤農副産品全球采購中心正式在徐州開(k街聽āi)工奠基。12月，由潤恒集團投資的泰安潤恒現代農副産品冷鏈物流産業園項目落戶山東泰些嗎安市。

    華中：在華中地區黃個，武漢和鄭州是冷鏈物流建設的兩(liǎng)大熱門城市。師日在武漢，除了華中地區首家全程冷鏈肉品市場5月開(kāi)業之外，潤恒農副産品物流園也于6月份正式落戶。在鄭州，受批發(fā)市場外遷的影響，中黑鐵原四季水産物流港、河南萬邦國(guó)際農産品物流城遠師海鮮區、鄭州信基調味品城凍品市場等三大凍品交易市場于11月份集中開(kāi)業。

    西南：在西南地區，你路冷鏈物流建設主要集中在四川省。5月，由新加坡富園國(guó)際物流開(kāi)發(fā)的成(ch不明éng)都(dōu)果蔬冷鏈物流商業中心揭牌。随後(hòu)，中國(guó)公答西部最大農産品物流商貿港——綿陽國(guó)際農業物流港核做聽心龍頭項目在四川省綿陽市正式啓動。

西北：相對(duì)于其他地區，西北冷鏈物流建設發(fā)兒站展的步伐較爲遲緩。主要集中在西安、蘭州等地。2013年2月份，西安和生國(guó)際食品交易中內了心正式啓用，該中心總投資22億，擁有5萬噸-22℃超低溫冷庫。7月，由甘肅瑞鑫集團在蘭州瑞鑫國(guó)際商業謝微城打造的冷鏈物流園10萬噸級冷庫正式封頂。

    【解讀】冷庫建設突飛猛進(jìn)，穩中日但有降漸趨理性

    “冷鏈物流方面(miàn草呢)，整個2013年中國(guó)冷鏈需求規模在9200萬噸左右，冷鏈物流市場總體增長(cháng體還)率在20％左右。其中北京、上海、廣州、山東跳站等冷鏈物流重點消費地區冷鏈增長(cháng)率達到30％，東北、西北地區增長(cháng)率也超過(guò)10％。”在第七屆中國(guó)冷鏈産業大會(h光能uì)上，中國(guó)物流與采購聯合會(huì)副會林金(huì)長(cháng)兼秘書長得兒(cháng)崔忠付在其講話中表示。

    而在冷鏈物流中，冷志煙庫作爲中心環節與核心設施，是整個環節中最關鍵的一環。在國(gu好會ó)家政策的推動下，全國(guó)各地掀起(qǐ)了冷有紙庫建設熱潮。據中國(guó)物流與采購聯合會(huì)冷不數鏈物流專業委員會(huì)（簡稱冷鏈委）統計，截至2013年10月，2012年-2013年已建成(chéng)冷庫共18個，已動工冷庫15個，已簽約未動工冷庫9個。

    據了解，我國(guó)現窗電有2萬座冷庫，全國(guó)的公用型舊唱冷庫共計2637.09萬噸,折合7127.27萬平方米。但人均冷庫量0.056平方米，與美國(guó)人均庫容量0.365平方米和日本人均庫容量0.233平方米的差距仍十分明顯，冷庫發(fā)展仍處在起(q兒間ǐ)步階段，且地域發(fā)展不平衡。

    “錯醫自從《農産品冷鏈物流發(fā)展規劃》出台以來影吧，我國(guó)冷庫建設就(jiù)迎來了快速發(fā)展的雜做良好(hǎo)時(shí)機。盡管整體水平較低，但是發(fā)展紙新勢頭強勁，冷庫建設逐漸從東部向(xià些畫ng)中西部延伸。從近兩(liǎng)年的數跳長據來看，我國(guó)冷庫建設穩中有降，投資漸趨理性。”中國(guó)倉儲協的門會(huì)冷藏庫分會(huì)秘書長(cháng)劉龍昌分析。

    在崔忠付看來，我國(醫呢guó)冷鏈物流正處于快速發(fā)展階段，特别是在冷鏈基礎設施建設都靜方面(miàn)投入很大，據冷鏈委統計，2013年冷鏈物流固定資産投資超過(guò)1000億元，同比增長(cháng)24.2％，這(zhè)對(duì)于冷鏈物流長(ch樹大áng)遠發(fā)展肯定是好(hǎo)事(多很shì)，但是也要有針對(duì)性的建設，根據那視産業形勢、市場資源、産品特性、流通特點等來建設。

    第三電商倒逼

    【回顧】生鮮電商加速布局冷鏈物流微自

    天貓試水冷計媽鏈爲生鮮産品提供冷鏈宅配服務

    2013年7月2日，阿裡(lǐ)巴巴旗下天貓商店數城宣布試水冷鏈物流，爲生鮮産品提供冷筆年鏈宅配服務。随後(hòu)，阿裡(議日lǐ)巴巴的生鮮冷鏈物流正式啓動，配送範圍將(jiāng)覆蓋北京、天津、武店東漢、成(chéng)都(dōu)、甯波等26個網購熱門城市。

    天貓物流并入習男菜鳥網絡

    2013年9月3日，菜鳥網絡科技有限公司舉辦第一次員工大會(huì)，阿裡(lǐ)集團拍吃董事(shì)局主席馬雲在大會(huì)上現身并訊關宣布，天貓物流與“菜鳥”合并。以數據爲主宰的阿裡(l跳知ǐ)物流管理系統，與連接各大倉儲的主幹配送網絡正式銜接，是阿裡(lǐ大器)集團加大在物流方面(miàn)的投入、推進(jìn)樂去大物流戰略的重要一步。

    順豐優選啓動華個有東倉、華南倉加速冷鏈物流布局

    2013年9月9日，順豐優選對(duì)外宣布華東倉姐討和華南倉正式啓用。即日起(qǐ)，順豐優選開(kāi)通常溫商品配送的城市從9個擴展到了37個、生鮮商品配送城市從2個擴展到11個。11月，順豐速運旗下順豐優選常溫配送將(jiāng)再開(kāi)通17個常溫商品配送城市，同時(shí)其2萬平方米的華南冷鏈配送基地已全面(miàn)運作，“全程冷鏈配送”向(冷呢xiàng)更多的二三線城市鋪開(kāi)。

    沱沱工社推異地鮮生鮮品類配送增至32城

    2議間013年10月17日，沱沱工社宣布面(miàn)向(xiàng)全國(guó)飛做32個城市正式開(kāi)通生鮮品類商品的討要配送服務，沱沱工社除北京地區以外的生鮮業務將(jiāng)與第三門區方物流合作，全程冷鏈，收到訂單後(hòu)承諾24小時(shí)即發(fā)貨。

    本來生活三地開(kāi)倉美放生鮮直送22城

    2013年10月份，本來生活網將(jiāng)在華北覆蓋京津地區，在華東以上海爲中心、在華南區子以廣州爲中心設立分站，將(jiāng)生暗購鮮配送業務随自建的冷鏈物流搶鮮直達北京、上海、深圳弟店、廣州、南京、天津等全國(guó)22個城市。

    菜鳥牽手衆萃物流和鄭明物流拟打造冷鏈物流平台

    2013年12月，中國(guó)電子商業協會(huì)物流外街聯盟專家委員會(huì)主任黃剛在其微博上爆料，由馬雲掌舵的菜鳥網絡與上草一海衆萃物流簽約，雙方聯合打造的冷是行鏈物流平台即將(jiāng)啓動。此外，上海鄭明物流也藍懂被(bèi)透露與阿裡(lǐ)巴村聽巴簽署了《物流服務平台合作協議》。

    【解讀】生鮮電商催熱分房冷鏈宅配平台化發(fā)展是方向(xiàng)

    生鮮電城他商在2013年取得了突飛猛進(jìn)的大發(fā)展。無論是天貓、京東等輛白綜合電商，還(hái)是順豐優選、本來生活等垂直電商，爲了迎合子來龐大的終端需求，都(dōu)紛紛開(kāi)始布局自己的冷鏈動車物流體系。

除了生鮮電商的強勢布局之外，第三方冷鏈物流企業也赢得了發(火市fā)展契機。據黃剛分析，電商在從toB向(xiàng)toC的轉變過(guò)程中，會(hu那信ì)爲第三方冷鏈物流帶來很大的發(fā)展機遇。“生鮮電兒唱商自建物流的格局已定，電商冷鏈物流的整合時(shí他南)代已經(jīng)到來，未來電商月上冷鏈物流必定朝著(zhe)平台化的方向(xiàng時兵)發(fā)展。”

    臨近年末，業内又爆出菜鳥網絡欲他冷聯合第三方冷鏈物流企業打造冷鏈物會煙流平台的消息。其實，菜鳥網絡的冷鏈物流平台早在2013年7月份就(jiù)開(kāi)始運作，美國(guó)車厘子和阿拉斯加海産都(dō紅就u)是經(jīng)典案例。“從城筆菜鳥的動作就(jiù)可以看出冷鏈物流平請地台化的發(fā)展趨勢。”黃剛分析，“而2014年，菜鳥網絡新的冷鏈物流整合平台即將(jiāng)推出，值得期待。放空”

    2013年7月份，天貓首次試水冷鏈物流，通過(guò)預售美國(秒麗guó)車厘子的經(jīng)典案例名聲噪起(qǐ)。随後人公(hòu)，在阿拉斯加海産等一次次生鮮預售中，天貓的冷鏈土討物流體系再次得到曆練。快行線從美國(guó)車厘子開(kāi)始，就(jiù)刀老一直在參與天貓預售的生鮮冷鏈配送。

    據劉培軍介紹，在爲美國(gu很草ó)車厘子提供冷鏈宅配服務時(shí)，快行線創造出一種(zhǒ間票ng)新的模式——二段式冷鏈宅配模式。所謂二段式信做冷鏈宅配，即“冷鏈+落地配”，“從保溫包裝入手，用我讀男們的冷鏈體系加各個城市的落地配體系來完成(chéng)整個過(guò)程。“二木是段式冷鏈宅配模式通過(guò)配送美國(guó)車厘子完成(山票chéng)了最初布局之後(hòu)，便在一次次的生鮮配了區送中不斷優化路由和流程，在保證品質的習微前提下，不斷優化成(chéng)本。”

    随著(zhe)冷鏈物流設施成(ché答拍ng)熟，成(chéng)本降低，冷鏈宅配將(jiāng)不再是限制冷凍食品電下坐商發(fā)展的瓶頸。未來冷凍食品發(員金fā)展電子商務會(huì)有重大突破，尤其是對(duì)進(jìn)不家遠起(qǐ)傳統渠道(dào)的中小企業來說(s區跳huō)，電商渠道(dào)降低了渠道(dào)成(c雜票héng)本，保證産品質量和特色，將(jiān船章g)會(huì)是莫大的發(fā)展機遇。據服劇業内人士分析，“冷鏈物流建設好(hǎo)像修高速路，還子高速公路修好(hǎo)後(hòu)，嗎亮剛開(kāi)始跑的名貴車比較多，但是到最後(hòu新公)越來越多的大車小車都(dōu)會(huì)跑上去玩路”。

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